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高层电梯钢丝绳放绳办法

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  一放绳办法
 
  1)电梯首要设备已设备结束 ,轿厢底盘已校正 ,安全钳已钳紧导轨。
 
  2)在顶层与轿厢水平处组装配重结构(配重块暂不放) ,用手拉葫芦吊住结构。
 
  3)在顶层厅门外 ,搭设一个暂时放绳架 ,将每捆钢丝绳放在架子上   ,应能转动灵敏 ,放绳便利。
 
  4)先制造钢丝绳一端绳头 ,按要求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上  。
 
  5)查看电梯井道 ,使配重结构下滑时无阻止物。并在井底标明结构下滑的方位或设置暂时支撑物 ,确保钢丝绳长度的精确性。
 
  6)配重结构下滑到指定的方位后 ,在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上  的钢丝绳夹紧 ,避免结构下滑。再制造另一端绳头 ,吊至绳头板上  固定 ,放绳结束。
 
  7)人员配备:机房2人担任刹绳设备;每捆钢丝绳各由1个把握放绳;为了确保放绳速度一致 ,由1个担任指挥;井道外安排1巡视人员 ,此人沿楼梯下跑 ,跟着用对讲机报告结构下滑的方位和各绳的松紧状况。

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  二安全办法
 
  用配重结构放钢丝绳时 ,曳引机刹车设备是不起效果的。跟着结构下滑 ,如无速度操控办法结构下滑的速度将越来越快 ,或许导致事端。因 而 ,在放绳过程中采纳了缓速、刹绳办法 ,随时可减速或停止。
 
  1)缓速办法。在轿厢立柱上  暂时绑扎2根结实的方木 ,使每根钢丝绳以S形环绕这2根方木至轿顶轮 ,加大钢丝绳下滑时摩擦力 ,使结构缓慢地下滑。
 
  2)刹绳办法。在机房曳引轮上   ,用一块厚50mm左右 ,与曳引轮等宽的木板 ,一端顶在曳引机座架上   ,木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上  。在放绳时需求减速或制动时 ,只需在木板另一端加必定的力 ,就能将悉数钢丝绳刹住。
 
  三两种放绳办法比较
 
  1)惯例放绳是一根根进行。假如电梯钢丝绳是2:1绕法 ,分别将每根钢丝绳放到井底 ,再用卷扬机拉到顶层。不光费时、费工 ,且钢丝绳简略放乱 ,也简略与脚手架钢管交*。而用配重结构放绳 ,能够一次将钢丝绳放完 ,也不会呈现上  述状况。
 
  2)惯例放绳需求作业人员在井道内上  下往复查看钢丝绳运转状况。20层以上  的电梯需求几个人一同做这项作业 ,既辛苦又糟蹋人力 ,且不安全。而现在无论楼层有多高 ,只需1个查看人员就能够完结。
 
  3)惯例放1台20层电梯的钢丝绳需求1天时刻 ,而现在连准备作业只需2h ,放绳速度进步3~4倍。假如大楼的楼层越高、电梯的台数越多 ,则节的时刻就越多。

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  实践证明这种办法应用在高层修建电梯的设备具有时、力又安全的优点。
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